Magnetiline starter (DOL) Mootori, st mootori (või mootorite) käivitamise ja peatamise juhtimiseks kasutatakse magnetilist lüliti. Magnetilised lülitid mängivad siin võtmerolli, kontrollides vooluahela sisselülitamist vastavalt välise magnetvälja muutustele, mõistes sellega mootori juhtimist.
Tooterežiim nr ja spetsiifiline |
SLE1-09 ja 12 | Topelt sulatud, kaitstud TOLP429 (3) või, F659 (4) | ||||||
Lisand | SLE1-18 ja 25 | Topelt sulatud, kaitstud TOLP427 (3) või, F5577 (4) | ||||||
SLE1-32 ja 95 | Matal, LP65 kuni 559 | |||||||
Juhtimine (2 nuppu Suufitud korpuse kate) |
SLE1-32 ja 95 | 1 roheline stardinupp '1', 1red Stop/Teset Bottion “O” | ||||||
Ühendused | SLE1-32 ja 95 | Elektrilise võimsuse ja juhtimisringkonna ühendused |
Peamised tehnilised parameetrid:
Tüüp | SLE1-9 | SLE1-12 | SLE1-18 | SLE1-25 | SLE1-32 | SLE1-40 | SLE1-50 | SLE1-65 | SLE1-80 | SLE1-95 | |
KW/HP (AC-3) Laetis võimsust (AC-3) IEC60947-4 |
220V | 2.2/3 | 3/4 | 4/5.5 | 5,5/7,5 | 7,5/10 | 11/5 | 15/20 | 18.5/25 | 22/35 | 25/35 |
380 V | 4/5.5 | 5,5/7,5 | 7,5/10 | 11/15 | 15/20 | 18.5/25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
Käinud vool (AC-3) GB14048.4 |
220V | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380 V | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
Korraldatud küttevool (A) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
Tagas solvatud Volage (V) 660 | |||||||||||
Abi kontakt AC-15 |
Kontakt | standard | 1NO | 1NO+1NC | |||||||
Käinud vool (a) | 220V | 1.6 | |||||||||
380 V | 0.95 | ||||||||||
Susibie termilised releed | LR2D-1305/1314 (0,63 ~ 1,0/7 ~ 10) |
LR2D-1316 (9 ~ 13) |
LR2D-1321 (12 ~ 18) |
LR2D-1322 (17 ~ 25) |
LR2D-1353 (23 ~ 32) |
LR2D-3355 (30 ~ 40) |
LR2D-3359 (48 ~ 65) |
LR2D-3361 (55 ~ 70) |
LR2D-3363 (63 ~ 80) |
LR2D-3365 (80 ~ 93) |
|
Korpuse hinnang | LP65 |
Magnetlüliti starteri mootori tööpõhimõte põhineb peamiselt magnetvälja mõjul ja alalisvoolu mootori tööpõhimõttel. Kui väline magnetväli jõuab magnetlüliti lähedale, käivitab see lüliti sees magnetilise anduri elemendi (nt pilliroo), põhjustades selle kontaktide sulgemise või purunemise, kontrollides sellega vooluahela avamist ja sulgemist. Kui vooluring on suletud, voolab vool mootori kaudu, põhjustades selle pöörlemise. DC mootorid seevastu töötavad põhimõttel, et pingestatud juht liigub elektromagnetilise jõu toimimisega magnetväljal.
Magnetlüliti: koosneb tavaliselt magnetilisest sensori elemendist ja päästikuseadmest, mida kasutatakse väliste magnetväljade tuvastamiseks ja vooluringi sisse/välja juhtimiseks.
Elektrimootor: seade, mis teisendab elektrienergia mehaaniliseks energiaks ja juhib erinevaid seadmeid pöörde kaudu.
Juhtimisahela: kasutatakse väliste signaalide vastuvõtmiseks ja magnetilise lüliti ja mootori tööseisundi juhtimiseks vastavalt signaalidele.